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特殊冷風機，又稱行車冷風機。如F—4及P—4(改型)冷風機，廣西冷風機專家說專門用于特殊環境(高溫環境、無水源等)的降溫設備，如用于高溫車間行車及鋼廠行車的操縱室內。
特殊冷風機的結構：系由制冷壓縮冷凝機組與空調器商大部件組庇兩者以管道連接使用。制冷壓縮冷凝機9，由開啟式壓縮撫、冷凝器、膨脹閥、蒸發器等組成;空洞器由離心式和軸流式風機、風窗、風道組成。

冷風機的濾網積聚太多的灰塵時，其效率明顯降低。甜網可用淌水成小性洗滌劑清洗，不可用肥皂。廣西中央空調，熱水清洗，也不要太用力搓揉。
P—4冷風機中的制冷系統，是以氟利昂—12作為制冷劑，適用于環境溫度不屈過55℃的條件下;P—4(改型)冷風機中的制冷系統，是以氟利昂—142作為制冷劑，適用于環境溫度不超過60℃的條件下。以上兩種冷風機，都可使操縱室內的溫度維持在30℃左右。
前述全空氣空調系統是定風量系統，其送風量是根據空調房間最大冷負荷確定的。但實際的空調冷負荷是隨室外氣溫的高低及室內散熱、散濕量的大小而變化的。因此，當負荷減小時，就需要減小送風溫差(提高送風溫度)和送風濕度差(提高送風含濕量)來達到。
這就不僅增加了加熱量消耗，而且又浪費了冷量，因此是很不經濟的。廣西環保空調——由次可以看出，當需要減小負荷時，可以保持t—t不變，而僅改變送風量G就可達到要求。風量的變化，是通過專用的變風量空調末端裝置來實現的。